在這方面還是香港的編輯顯得簡潔專業(yè),并且一句話就把這個問題徹底解決了。香港的答案是:開得離溝遠一點。-
一凡在那看得兩眼發(fā)直,到另外一個展廳看見一部三菱日蝕跑車后,一樣叫來人說:這車我進去看看。
反觀上海,路是平很多,但是一旦修起路來讓人詫異不已。上海雖然一向宣稱效率高,但是我見過一座橋修了半年的,而且讓人不能理解的是這座橋之小——小到造這個橋只花了兩個月。
后來我們沒有資金支撐下去,而且我已經失去了對改車的興趣,覺得人們對此一無所知,大部分車到這里都是來貼個膜裝個喇叭之類,而我所感興趣的,現(xiàn)在都已經滿是灰塵。
生活中有過多的沉重,終于有一天,能和她一起無拘無束地疾馳在無人的地方,真是備感輕松和解脫。
中國幾千年來一直故意將教師的地位拔高,終于拔到今天這個完全不正確的位置。并且稱做陽光下最光輝的職業(yè)。其實說穿了,教師只是一種職業(yè),是養(yǎng)家口的一個途徑,和出租車司機,清潔工沒有本質的區(qū)別。如果全天下的教師一個月就拿兩百塊錢,那倒是可以考慮叫陽光下最光輝的職業(yè)。關鍵是,教師是一個極其簡單的循環(huán)性工作,只要教材不改,永遠就是兩三年一個輪回,說來說去一樣的東西,連活躍氣氛用的三流笑話都一樣。這點你只要留級一次,恰好又碰到一樣的老師就知道了。甚至連試卷都可以通用,只要前幾屆考過的小子嘴緊,數(shù)理化英歷地的試卷是能用一輩子的,還有寒暑假,而且除了打鉤以外沒有什么體力活了,況且每節(jié)課都得站著完全不能成為工作辛苦的理由,就像出租車司機一定不覺得坐著是一種幸福一樣。教師有愧于陽光下最光輝的職業(yè)的原因關鍵在于他們除了去食堂打飯外很少暴露于陽光下。
而我為什么認為這些人是衣冠禽獸,是因為他們脫下衣冠后馬上露出禽獸面目。
后來我將我出的許多文字作點修改以后出版,銷量出奇的好,此時一凡已經是國內知名的星,要見他還得打電話給他經濟人,通常的答案是一凡正在忙,過會兒他會轉告。后來我打過多次,結果全是這樣,終于明白原來一凡的經濟人的作用就是在一凡的電話里喊:您所撥打的用戶正忙,請稍后再撥。
當我在學校里的時候我竭盡所能想如何才能不讓老師發(fā)現(xiàn)自己喜歡上某人,等到畢業(yè)然后大家工作很長時間以后說起此類事情都是一副恨當時膽子太小思想幼稚的表情,然后都紛紛表示現(xiàn)在如果當著老師的面上床都行。
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