隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以專(zhuān)業(yè)化為鮮明特征的“第三方物流”正在迅速崛起。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈和社會(huì)分工的細(xì)化使許多企業(yè)通過(guò)招標(biāo)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)�？稍趯�(shí)際的招標(biāo)中，許多企業(yè)因不能正確認(rèn)識(shí)自身與物流商的利益關(guān)系，走入一些誤區(qū)，給自己帶來(lái)不利。

一、條件過(guò)于苛刻

企業(yè)認(rèn)為招標(biāo)規(guī)定和條款越多越細(xì)越嚴(yán)對(duì)自己越有利，越能保證自身的利益，殊不知，招標(biāo)條件過(guò)于苛刻：有于《經(jīng)濟(jì)合同法》中合同雙方權(quán)利義務(wù)等原則，為以后輸官司埋下了隱患：導(dǎo)致優(yōu)秀物流商望而卻步，招標(biāo)的預(yù)期目的很難達(dá)到：苛刻的條件是不可能做到的，于是企業(yè)具體經(jīng)辦人的隨意性很大，其權(quán)利也被無(wú)限放大，苛刻的條款就可能會(huì)變?yōu)樽躺瘮〉臏卮�，受危害的還是自己。

二、頻繁招標(biāo)

企業(yè)頻繁招標(biāo)，給人一種不穩(wěn)定感，而且會(huì)被認(rèn)為對(duì)合作缺乏誠(chéng)意，聲譽(yù)受到影響。每個(gè)企業(yè)都有一個(gè)發(fā)展規(guī)劃，頻繁招標(biāo)產(chǎn)生的不穩(wěn)定感勢(shì)必影響物流商計(jì)劃投資發(fā)展的決心，也會(huì)危害招標(biāo)企業(yè)自己。物流過(guò)程是個(gè)系統(tǒng)工程，企業(yè)與新的物流商需經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的反復(fù)“磨合”，才能配合默契、 運(yùn)轉(zhuǎn)自如：不停地“走馬換將”，企業(yè)永遠(yuǎn)不可能得到物流商的最佳服務(wù)，受危害的還是自己。

三、唯價(jià)格論

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)，許多企業(yè)在招標(biāo)時(shí)，一味以?xún)r(jià)低為標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單 、機(jī)械、 反復(fù)地試圖從物流環(huán)節(jié)挖掘出“第三利潤(rùn)源”。其實(shí)，物流成本的確定是有一定科學(xué)性的，有一個(gè)“度”，不能突破這個(gè)“度”，唯低價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)，不但很難吸引到優(yōu)秀物流商，而且正在運(yùn)做被十分認(rèn)可的優(yōu)秀物流商也可能因其理性的報(bào)價(jià)使雙方喪失繼續(xù)合作的機(jī)會(huì)。一些“游擊隊(duì)”型的物流商雖然通過(guò)惡性競(jìng)爭(zhēng)搶到了機(jī)會(huì)，但因先天不足，決定了其不可能提供持續(xù)的良好的服務(wù)，最多只能提供一種“縮水”的服務(wù)，受危害的還是自己。

其實(shí)，企業(yè)與物流商是一個(gè)利益共同體，雙方在提高物流服務(wù)質(zhì)量與探拓“第三利潤(rùn)源泉”上，目標(biāo)是一致的。企業(yè)希望通過(guò)招標(biāo)引入優(yōu)秀的物流商，改善現(xiàn)有物流商的結(jié)構(gòu)，以降低成本，加快資金周轉(zhuǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，從而增強(qiáng)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。物流商希望參與企業(yè)的物流活動(dòng)能對(duì)自身的物流理念 運(yùn)作能力等方面起到促進(jìn)作用，能不能得到發(fā)展，而獲得的基本利潤(rùn)也是其繼續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原動(dòng)力。

所以，企業(yè)在不損害利益的情況下，應(yīng)盡可能地給物流商一個(gè)寬松的、可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境，讓其降低經(jīng)營(yíng)成本，切實(shí)提高服務(wù)水平，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，最終獲益的還是自己。