【LT 對話】物流倉儲智能化面臨哪些挑戰(zhàn)，如何制定可行的解決方案

來源：虎淵  發(fā)表時間：2018/3/28 8:40:35

企業(yè)在智能化倉儲物流升級中面臨的挑戰(zhàn)有哪些？ 企業(yè)如何尋求適合的智能升級解決方案，在有限的空間內(nèi)處理好日益增長的訂單和庫存。除此之外，你還需要確�，F(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)無縫升級，以應(yīng)對更高層次的復(fù)雜性需求，適應(yīng)市場的不斷變化。在3月22日，2018第七屆 LT中國物流技術(shù)峰會分論壇——智慧倉儲的圓桌對話環(huán)節(jié)，徐偉、李相輝、周志剛、郭仁正、荀衛(wèi)以《智能倉儲物流升級》為對話主題，對企業(yè)智能化倉儲升級面臨的問題進(jìn)行了共同探討。

左1荀衛(wèi)，左2李相輝，左3徐偉；右1郭仁正，右2周志剛

圓桌對話：《智能倉儲物流升級》

主持人：荀衛(wèi) 國商物流  董事長

徐  偉：天士力控股集團(tuán) 首席物流官

李相輝：國藥控股醫(yī)藥物流有限公司  規(guī)劃部總監(jiān)

周志剛：北京普羅格科技股份有限公司 總經(jīng)理

郭仁正：勝斐邇物流自動化 中國區(qū)CEO   

【以下內(nèi)容為對話實(shí)錄（有刪減）：】

【荀衛(wèi)】：我們知道在每年3月份物流技術(shù)峰會是中國級別最高，大咖云集的最重要的一次物流技術(shù)的分享，這次我們的分論壇、每個分論壇仍然是做了大量的準(zhǔn)備工作，我們做了大量的調(diào)研，整個物流行業(yè)，各位同仁對于物流方面有哪些新的想法，尤其是在技術(shù)進(jìn)步領(lǐng)域，下面我就談一下今天我們這個論壇的主題。

我們智能化倉儲物流在升級過程中面臨的挑戰(zhàn)主要有哪些？這是一個開放性的題目，首先我想請我們這次沒有做演講的嘉賓先介紹一下本企業(yè)的一些情況。首先先請?jiān)蹅儑幍睦羁偂Ｄ冉榻B一下，國藥物流在最近這一年多以來在哪些方面，在技術(shù)進(jìn)步方面有一些給我們值得分享的經(jīng)驗(yàn)，有請李總。

【李相輝】：國藥這幾年在整個智能倉儲這一塊不斷在探索，在整個大環(huán)境看，整個的行業(yè)業(yè)態(tài)因?yàn)檎弑O(jiān)管這一塊，包括整個市場變化，整個業(yè)態(tài)變化比較大，在這種大環(huán)境背景下面，我們明顯感覺傳統(tǒng)的模式繼續(xù)下去以后整個的物流會變成公司的瓶頸，基于這一種思路，我們不斷地在探索智慧物流在我們倉儲這一塊是怎么去用的。目前整個國控在國內(nèi)屬于質(zhì)量最大的一個醫(yī)藥經(jīng)銷企業(yè)，倉庫也多，每個倉庫對應(yīng)的業(yè)態(tài)也不太一樣。從整體來看，我們對于智慧物流更多的是如何有效地減掉一些勞動強(qiáng)度比較大，重復(fù)度比較高的一些場景來利用一些自動化或者是智能化的設(shè)備來提升整個物流的運(yùn)作效益。這個可能還是在拆零、拆垛方面，往后我們更多地會研究一些特性，比如說包裝、自動識別等，活動大的倉儲技術(shù)的發(fā)展趨勢目前還是以這些所謂成熟化度還有強(qiáng)度為主。  

【荀衛(wèi)】：這是國藥目前主要的方向是降低勞動強(qiáng)度，增加自動化的程度，減少疲勞度，增加準(zhǔn)確性。我們徐總也是來自于醫(yī)藥的企業(yè)，1994年成立的，也是一個老牌國內(nèi)的一個醫(yī)藥企業(yè)，同時他們在做整體的醫(yī)藥物流的現(xiàn)代化融合改造方面也是可圈可點(diǎn)，請徐總給我們分享一下最近做的一些工作。

【徐偉】：天士力是一個生產(chǎn)企業(yè)，天士力工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)該在全國，在醫(yī)藥行業(yè)是比較早的，國家的智能實(shí)驗(yàn)室在天士力設(shè)立國家實(shí)驗(yàn)室，我們在美國也通過了三期的實(shí)驗(yàn)，這也是中醫(yī)藥能夠走向國際化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的原因，我們的生產(chǎn)系統(tǒng)應(yīng)該是比較先進(jìn)的，有機(jī)會大家可以參觀一下，全程無人的智能工廠。

對于商業(yè)來講，其實(shí)2014年開始我們也做了一些嘗試，就智能化的嘗試，比起國藥，前幾年我們可能迅速提升了一些。我們做了一些比較有特點(diǎn)的就是碎片化、個性化或者叫需求不確定、多批次、小批量的特點(diǎn)的，我們做了一個“送藥上門”的一個項(xiàng)目，送藥上門這個還是比較有挑戰(zhàn)的，還有GSP的要求，還有拆零揀選，藥品跟其他的必須是百分點(diǎn)符合的，如果符合可能會更快一些。如何在一個非常狹小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高密度的存儲，快速的包裝，按照站點(diǎn)一步到位分揀，而不需要二次的導(dǎo)向技術(shù)，這個技術(shù)可能對未來會對我們有所挑戰(zhàn)。

其實(shí)我個人覺得，剛才周總講的，四堵墻之內(nèi)可能比較簡單，如何把配送、倉儲、配送聯(lián)在一起的系統(tǒng)，一站式集成的系統(tǒng)，其實(shí)我不需要建那么快，如果你送得比較慢了我的體驗(yàn)就比較差，向客戶展現(xiàn)不出來也是不行，如果我撿得慢但是送得很快，客戶感受比較好，智能不能盲目，要根據(jù)你的行業(yè)特點(diǎn)，還有你的痛點(diǎn)，你的目的是讓客戶真的滿意。倉庫是一部分，還有配送，還有一些用戶的技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)，無人機(jī)方面是否可以有智能柜，入戶或者每個房間掛一個智能柜，這個我們不用出門一站式到位，未來醫(yī)藥行業(yè)兩票制，其實(shí)為了一票制工業(yè)企業(yè)直接到工業(yè)企業(yè)，到患者，目前正在做個性化的，我的高血壓是不一樣的，肥胖是不一樣的，根據(jù)你的體質(zhì)特征做一些完全定制化的藥品你吃的非常好。這對物流會帶來挑戰(zhàn)，會給你包成片，一人吃三頓，有A藥片、B藥片、C藥片，這個對更加精準(zhǔn)、精細(xì)的需求會帶來我們物流技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，謝謝。

【荀衛(wèi)】：周總剛才演講了企業(yè)現(xiàn)在在發(fā)展過程當(dāng)中做了一些實(shí)地的技術(shù)方面的創(chuàng)新，你們原來是技術(shù)公司后來做管理，這個轉(zhuǎn)型也是第三方物流非常優(yōu)秀的代表，探索一條新路，我聽說兩輪融資已經(jīng)進(jìn)來了，發(fā)展勢頭也很好。就您企業(yè)來講，就一個咨詢公司到做企業(yè)轉(zhuǎn)型，最主要的應(yīng)該把握住哪些也跟我們分享一下。

【周志剛】：我現(xiàn)在想講一個剛才徐總提的話題就是智能倉儲技術(shù)的應(yīng)用問題。我們整個過程要實(shí)現(xiàn)彎道超車，要趕超歐洲、美國、日本這些物流水平，我們真正是需要智能化的東西。智能物流最大的好處是什么？剛才我說了我們現(xiàn)在的新物流的環(huán)境是越來越復(fù)雜，供應(yīng)鏈越來越復(fù)雜，真正的那些規(guī)劃庫存的部署和物流響應(yīng)的速度以及客戶的體驗(yàn)多維的要求穿插在一塊怎么做法，從我們很多物流來看，我們四堵墻之外的東西，我們的智能柜、無人機(jī)，包括現(xiàn)在的餓了嗎分轉(zhuǎn)快遞，這些配和送的資源已經(jīng)是充分地競爭。我們再反觀四堵墻以內(nèi)，我們的市場為什么沒有那么大是因?yàn)闆]有和C端接觸�，F(xiàn)在因?yàn)橛唵魏虲端發(fā)生關(guān)系了，智能物流開始進(jìn)入四堵墻以內(nèi)。而我們要想整個控制好，整個供應(yīng)鏈包括庫存，包括網(wǎng)絡(luò)，我們是需要什么？快。

大家知道只要流量快了存量就會低，智能物流會實(shí)現(xiàn)一個倉庫24小時運(yùn)作的時候效率就起來了，空間的共性就出來了，從供應(yīng)鏈的角度來講，供應(yīng)鏈物流是我們這五年之內(nèi)一定要解決的問題，解決好這個問題之后會對我們國家的供應(yīng)鏈發(fā)生變化，因?yàn)榭�，它�?4小時，356天全天后的工作可以使我們從生產(chǎn)端到客戶消費(fèi)端來講做整體的效率提升，這個時候一旦快起來所謂的計(jì)劃性都會起來，這是我們接觸到新物流環(huán)境以來，對新物流技術(shù)以及對新物流的需求點(diǎn)，這個點(diǎn)是我國所有的物流技術(shù)的供應(yīng)商、集成商都應(yīng)該看到的趨勢，在智能物流這一塊投入只要大家有精力就應(yīng)該去投入，這為我們國家整個供應(yīng)鏈有很大幫助的點(diǎn)，整個物流費(fèi)用在GDP占比很大的點(diǎn)，因?yàn)槲覀僀端運(yùn)配這個環(huán)節(jié)已經(jīng)進(jìn)入了一個充分競爭的時代，他們的空間其實(shí)慢慢地已經(jīng)很多了，現(xiàn)在反觀來講就是如何實(shí)現(xiàn)我們倉儲的環(huán)節(jié)，智能倉儲24小時高質(zhì)量高效率地運(yùn)行。

【荀衛(wèi)】：周總的角度是說，是由C端的客戶體驗(yàn)的良好需求，導(dǎo)致了我們整個配送的過程存在一個非常激烈的競爭，它傳導(dǎo)上來我們需要在整個倉儲方面進(jìn)行制度化的改造，也是符合C端客戶的需求。

郭總我問您的問題是這樣，幾乎他觸及到了所有有物流技術(shù)需求的行業(yè)，從做WMS，TMS，了解面也非常廣，而且大江南北，我也很敬佩郭總，20多年以來，就您看到的整個中國物流技術(shù)進(jìn)步的方向和面對的挑戰(zhàn)。

【郭仁正】：真的是看到很多東西，首先我在做物流算起來24年了，從大學(xué)畢業(yè)第一份工作開始，編程編的就是WMS�？粗蹅儑鴥�(nèi)合作開始就開始很艱難地創(chuàng)業(yè)成功，其實(shí)也很開心，我的角色比較特殊，我都從一個良性的角度看，可以從國外把新進(jìn)的東西引進(jìn)到中國，在中國發(fā)展在某個程度上也是培育了這個市場，很快咱們國家會有一堆的中國人比較勤勞，很快他們就會爬上來。

分幾個級別，我覺得首先從軟件，從TMS，OMS都做得很不錯，供應(yīng)鏈方面算法這些東西還是有點(diǎn)距離，你會發(fā)現(xiàn)中國有N家TMS的公司，但是我不知道大家認(rèn)識哪一家是做智能化的，基本上還是掌握在美國手上。供應(yīng)鏈方面也是，其實(shí)我挺失望的，大概2004年的時候，我就預(yù)言5年之內(nèi)需求預(yù)測，布局優(yōu)化這是供應(yīng)鏈的主題必須在中國火起來，就像我預(yù)測WMS一樣，我認(rèn)為是一個很重要的東西，包括揀選等這可能也是一樣的關(guān)系。

自動化方面前面我也說了，過去這么多年，我第一個做自動化項(xiàng)目是上海醫(yī)藥，當(dāng)時董總也是老前輩，我還記得跟在他屁股后面，我做項(xiàng)目之前在新加坡做過自動化項(xiàng)目，從那時候開始，接下來這十幾二十年，做的有煙草、醫(yī)藥、電商的項(xiàng)目。

【荀衛(wèi)】：謝謝，確實(shí)我們實(shí)際上都是在做一些跨界的創(chuàng)新，或者在一些應(yīng)用方面更大范圍的使用，但是一些精細(xì)化的管理，我們跟歐美日還有比較大的差別，他們現(xiàn)在在做的，更多的是在做供應(yīng)鏈方面，在做生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度方面的轉(zhuǎn)變，這些需要知識積累，技術(shù)積累，中國企業(yè)做WMS，這些外資企業(yè)他們有技術(shù)，他們在做更精細(xì)化軟件的管理，我們在學(xué)習(xí)西方的算法這對我們精細(xì)化的管理是非常重要的，他們都說中國遍地黃金，實(shí)際上是他們精細(xì)化程度，他們競爭的程度如果挪到我們這邊來他們可以掙很多的錢，我們現(xiàn)在的管理還是有點(diǎn)粗放，我們是有很大的經(jīng)濟(jì)增長的動能，導(dǎo)致我們有很好的應(yīng)用場景，我們有很多的技術(shù)可以鋪過來，到時候可以做得更精細(xì)一些。

下面一個問題，也是我們做調(diào)研上面很多同仁提出的問題，企業(yè)在尋求智能升級解決方案的時候，怎么樣才能更好地去滿足訂單和庫存的變化？我想我們還是從醫(yī)藥這邊開始，有請李總。

【李相輝】：我說一下國藥在這里面的痛點(diǎn)，我們有應(yīng)用場景，我們現(xiàn)在面臨很多公司專業(yè)人員的需求，大家很多都看不倒倉庫的這個問題，整個需求是整理不出來的，需求整理不清晰就導(dǎo)致整個選型不清晰了，基于這個狀況可能會面臨一個問題就是，還沒達(dá)到那個層次，還沒說到那些東西，先是要把整個的運(yùn)作先把他走順了，才能夠趕到剛剛你所說的這些，我們現(xiàn)在有很多應(yīng)用還面臨著困難，從我們目前的一個解決方案，反過來來講，集成商也好或者是供應(yīng)商也好，能夠跟我們企業(yè)來幫助專業(yè)供應(yīng)商的需求長期目標(biāo)。

所以我覺得剛剛說的很對，四堵墻不難，以往四堵墻我們都是幾百公里的事兒，我們現(xiàn)在面臨的一個問題就是，四堵墻梳理清楚走出四堵墻，這個是我們現(xiàn)在面臨的問題點(diǎn)，剛剛提到的有的分層公司在走這一步想到怎么樣走，我們在庫存如何進(jìn)行分級，訂單揀選的分環(huán)節(jié)，這些是有一些比較好的還是很小的一部分，更多的還是停留在從前的層面。   

【荀衛(wèi)】：像國藥控股這樣的大型企業(yè)還有很多的社會責(zé)任，在創(chuàng)新方面還要解決好責(zé)任問題，四堵墻里面要解決好，我們還要看從那方面進(jìn)行創(chuàng)新，徐總也是來自醫(yī)藥的企業(yè)，也是醫(yī)藥流通企業(yè)，我們知道在兩票制這樣的政策推出以后，對整個物流的格局也產(chǎn)生了很大的影響，您這邊在尋求智能化升級解決方案的時候主要會考慮哪方面的因素，政策的因素和市場的因素分別應(yīng)該怎么看？

【徐偉】：兩票制以前是N票制，未來可能是一票制，這種政策的變化可能會帶來結(jié)構(gòu)的變化，現(xiàn)在兩票之后就要找到很多的一級商，需要A的倉庫帶來很多的機(jī)會，第二就是以前的批發(fā)商多一點(diǎn)，現(xiàn)在的兩票制拿了一級商之后直接運(yùn)送醫(yī)院，患者或者是藥業(yè)，所以在前置倉的需求，要有拆零的工作，以前不需要，現(xiàn)在前置倉未來就是一個非常大的需求，這個不是簡單的一個進(jìn)和出，底下也有非常多的拆零，比如說像好多行業(yè)，我是來自醫(yī)藥的，其實(shí)非醫(yī)藥在好多年，按照計(jì)劃生產(chǎn)，按照訂單生產(chǎn)，還有生產(chǎn)就是訂單到工程生產(chǎn)，到現(xiàn)場直接進(jìn)車間，大型的機(jī)械設(shè)備，以往越來越會往前端推遲。隨著以后靠預(yù)測來生活，預(yù)測多少很難了，這就是為什么所謂的盒馬鮮生，我的需求不確定，還要低成本，你有需求，有的人我想吃就能吃到，你必須就近能組裝，就近生產(chǎn)，這個就出現(xiàn)了區(qū)別行業(yè)，就近生產(chǎn)前置倉，否則要么犧牲時間，要么犧牲成本。未來會隨著這種需求的變化，碎片化，個性化，整個商業(yè)模式就會像C2M，按照客戶需求倒逼生產(chǎn)，生產(chǎn)完了直接到客戶，而不是B2B2C，而是C2B2M，訂單直接驅(qū)動生產(chǎn)，像海爾的工廠就是大規(guī)模訂制，這種趨勢已經(jīng)驗(yàn)證了我們現(xiàn)在的這種情況。

所以我預(yù)測未來不光智能倉庫，還有前置倉的智能，還有就近客戶最后的一百米甚至幾米的生活空間的提升會帶來更大的定位。

【荀衛(wèi)】：特別好，聽您介紹分享的時候，我想有一個朋友去年寫了一本書，盒馬鮮生是其中一個代表，其實(shí)國內(nèi)現(xiàn)在有很多這樣的滿足某一個特定的消費(fèi)喜好，某一個特定的消費(fèi)的談不上階層但是消費(fèi)的點(diǎn)這樣的門店，零售門店很多，而且每個門店都生活的很好，但是只滿足了那個客戶的偏好。所以我覺得對于C端的需求的滿足，在大數(shù)據(jù)的前提下我覺得是一個非常好的增長點(diǎn)。

周總，其實(shí)無論是甲方還是三方，在投入物流裝備的時候，都是要進(jìn)行很多的計(jì)算，尤其是三方企業(yè)，其實(shí)不太容易往里面更多地投入，因?yàn)橐３终w的柔性，我剛才聽郭總演講，你買A字型的揀選設(shè)備，，是一個不小的投入，作為一個供應(yīng)鏈的三方企業(yè)一起投入這種智能改造，主要是怎么考慮的？

【周志剛】：那是投入集成的項(xiàng)目，普羅格也是一個集成項(xiàng)目為主，在醫(yī)藥行業(yè)做了兩百多個案例，有咨詢的，信息話的，總包的，我們的醫(yī)藥行業(yè)感觸比較深。從真正的講訂單和庫存這個市場來看，從醫(yī)藥行業(yè)來看，我們講訂單和庫存，就一定要看我們供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)不通，剛才談兩票制和一票制的問題，在供應(yīng)鏈來看我們的制藥企業(yè)有批發(fā)商，有零售商，還有診所的醫(yī)院，還有藥店，還有現(xiàn)在的社區(qū)業(yè)務(wù)，包括藥店供應(yīng)商，其實(shí)看關(guān)系的時候要看服務(wù)的對象，如果是跟藥廠做配送的時候要用大量的技術(shù)，這時候周轉(zhuǎn)率是不一樣的，周轉(zhuǎn)特點(diǎn)是不一樣的，我們要分析供應(yīng)鏈不同的節(jié)點(diǎn)供應(yīng)量和庫存要去想流程，我們普羅格從藥廠開始一直做到了我們的病理，所有的供應(yīng)鏈都做過了，我們非常了解在不同的行業(yè)，不同的節(jié)點(diǎn)來講如何讓訂單和庫存的方式去做最優(yōu)化，一個物流中心區(qū)看的話你會問節(jié)點(diǎn)在哪里，你是總倉嗎？你下面還有分倉嗎？如果有總倉還有分倉是一個調(diào)撥關(guān)系，那你這個倉會分配到門店、醫(yī)院或者是診所，如果有的話這是一個零售業(yè)，這里面還有沒有電商，電商就到了C端個性化。不同的業(yè)態(tài)來講，訂單和庫存的關(guān)系就是不一樣的，做這個事情來講，就要做好服務(wù)對象的設(shè)定，根據(jù)服務(wù)對象的設(shè)定來看它的供應(yīng)鏈反映是什么樣的，這時候供應(yīng)鏈服務(wù)關(guān)系就不一樣了。在做物流規(guī)劃的時候，一定要弄清楚這個事情，不是要上設(shè)備，你要搞清楚設(shè)備的服務(wù)對象是哪一些，這個適應(yīng)性和匹配度高不高，這是我們要去看的。如果做一個第三方企業(yè)，我們現(xiàn)在做運(yùn)營的，其實(shí)做第三方的運(yùn)營里面強(qiáng)調(diào)的就是兩個，一個是成本，一個是用戶體驗(yàn)。

在這兩點(diǎn)上去找平衡，用戶體驗(yàn)是決定因素，如果用戶體驗(yàn)要求這么做，那成本就得退居二線，因?yàn)楝F(xiàn)在企業(yè)致勝，因?yàn)槟阌脩粢坏珌G掉的話，你找回用戶的成本會更高，在做第三方物流來講在用戶體驗(yàn)和物流來講，不同的用戶體驗(yàn)的要求就得有不同的考慮。

【荀衛(wèi)】：實(shí)際上普羅格也代表了三方物流的發(fā)展方向，你不僅僅是在價格方面取勝，而是整個在跟用戶深度連接方面，你了不了解他，你是否了解用戶整個供應(yīng)鏈的構(gòu)成，你是否理解它的消費(fèi)者，它的下家需要哪些更好的物流服務(wù)，也就是說你要比他更懂得他需要哪些服務(wù)，而中國第三個物流長期以來由于技術(shù)力量的薄弱一直在做價格方面的競爭，這個我覺得會是一個新的企業(yè)模式，一個新型的增長點(diǎn)。

下面我們開放兩個問題，在座的各位同仁，因?yàn)楹茈y看到我們這么多行業(yè)的領(lǐng)袖、專家聚集一堂，我們開放兩個問題。

【現(xiàn)場提問1】：我有一個問題，我看到目前我們技術(shù)自動化大部分都是在我們包裝的統(tǒng)一和規(guī)范，或者是包裝雖然不是規(guī)范的用箱子把它弄規(guī)范，使用自動化的技術(shù)，當(dāng)我們面對產(chǎn)品的包裝規(guī)格是各種各樣的，大的可能有一兩噸的，小的可能就是一個手機(jī)這么大的，這種場景下我們該怎么樣適配我們的自動化技術(shù)方案呢？

【荀衛(wèi)】：我們請周總，因?yàn)橹芸傋鱿到y(tǒng)集成，有請周總回答你的問題。

【周志剛】：其實(shí)剛才你說的這個場景是一個比較典型的場景，因?yàn)樵谖覀兾锪魈幚砗芏鄠�SKU的狀態(tài)下，你是不可能做整體用應(yīng)用的，也不可能有某一種業(yè)態(tài)服務(wù)你的客戶，你剛才講的場景是一個非常典型的實(shí)際場景，在這種場景來看，我們還是會區(qū)分，我們是做物流，物是本質(zhì)，根據(jù)你說的例子，大的重的，高的，寬的，小的，輕的，易碎的，有味道的，針對這些物的對象進(jìn)行反復(fù)，我們進(jìn)行區(qū)分的產(chǎn)品SKU有什么樣的邏輯，根據(jù)這個邏輯進(jìn)行物流開發(fā)。根據(jù)不同的情況，在不同的背景下，自動化的適應(yīng)性的程度有多高，這種自動化方案的導(dǎo)入給我們帶來的效率有多高？我們會做這樣的判斷，再看我們適不適合去做自動化的東西。

【荀衛(wèi)】：由產(chǎn)品屬性來去引導(dǎo)產(chǎn)品規(guī)劃的過程。下一個問題。

【現(xiàn)場提問2】：今天專家都提了四面墻，今后發(fā)展是四面墻以外物流是有更大的發(fā)展空間。上午有上海的一家做托盤的老板也在臺上做介紹，托盤來說可能跟我們智能化好像沒什么關(guān)聯(lián)，目前中國存在一個問題，就是我們每個企業(yè)都有托盤，但是這個托盤都是自己企業(yè)周轉(zhuǎn)使用，我們的物料從產(chǎn)品搬上車，這個托盤搬上車，或者是貨車人工搬下來。這一塊托盤的共享問題今后有沒有什么好的方案來解決？

【荀衛(wèi)】：我來先回答您一下，我也是中倉協(xié)物流分會的會長。實(shí)際上托盤供應(yīng)這個事兒，國家已經(jīng)推了很長時間了，由我的老師之一吳老師開始推托盤的供應(yīng)，現(xiàn)在國家對托盤的標(biāo)準(zhǔn)化，這個是目前中國標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)在排名第一的項(xiàng)目，國家有一些資金的支持，也有一些示范的企業(yè)，第一批示范企業(yè)我印象中應(yīng)該是在2016年有5家企業(yè)，就是中國托盤標(biāo)準(zhǔn)化示范企業(yè)，國家也有一些資金的支持，有國有企業(yè)，也有民營企業(yè)，托盤標(biāo)準(zhǔn)化是整個標(biāo)準(zhǔn)化的第一步，一旦托盤標(biāo)準(zhǔn)化了很多標(biāo)準(zhǔn)化都可以帶動起來。

時間很寶貴，最后我想請各位專家用一句話來概括一下，您所認(rèn)為的智能化的升級，在2018年我們可以迎接哪些變化？用一句話做概括。

【周志剛】：智能物流的發(fā)展如果用五年來看，我認(rèn)為2018年應(yīng)該是我們整個國家的物流行業(yè)或者物流用戶，智能物流概念的一個充分理念的一年，一定要充分引起智能物流為我們未來的物流的用戶也好，行業(yè)發(fā)展也好，到底帶來哪些方面，我認(rèn)為2018年這個事情得琢磨透。

【徐偉】：2018年是關(guān)鍵的一年，我認(rèn)為還是要堅(jiān)持把握客戶需求，有序推進(jìn)，快速迭代，把智能物流推向更高的高峰。

【荀衛(wèi)】：以客戶需求為導(dǎo)向，快速迭代，推向高峰。

【李相輝】：我想是這樣，我們在行業(yè)里走在前列的，我覺得更多從基層標(biāo)準(zhǔn)開始做起，先把最基本的標(biāo)準(zhǔn)化做出來以后，我們才有資格真正去談所謂的物流，無論是基礎(chǔ)的存儲單位也好，還是我們整體的信息最小單位的標(biāo)準(zhǔn)，在這些基礎(chǔ)上面完善之后，我想2018年的智能升級我想應(yīng)該更充分。

【荀衛(wèi)】：我的觀點(diǎn)跟李總非常一樣，我們認(rèn)為物流發(fā)展第一是標(biāo)準(zhǔn)化，第二是智能化兩個重要的方向，只要鎖住這兩件事情一定錯不了。    

【郭仁正】：我認(rèn)為最關(guān)鍵的是要做的話要研究好這些數(shù)據(jù)，不是人做我也做，人家用我也用。

【荀衛(wèi)】：要堅(jiān)持自己的特色，不要適用自己。

每年一屆的LT峰會是中國物流行業(yè)最重要的一個會議，每年都是在初春的時候，有時三點(diǎn)兩點(diǎn)雨，到出十枝五枝花，在座的嘉賓和同仁都是那十枝五枝花，我相信經(jīng)過我們的努力，中國的物流行業(yè)和物流技術(shù)會迎來一個春色滿園的未來，謝謝各位嘉賓，也謝謝各位同仁的參與，今天的圓桌會議到此結(jié)束，謝謝。