中國(guó)人首先就沒(méi)有徹底弄明白,學(xué)習(xí)和上學(xué),教育和教材完全是兩個(gè)概念。學(xué)習(xí)未必要在學(xué)校里學(xué),而在學(xué)校里往往不是在學(xué)習(xí)。
到了北京以后我打算就地找工作,但這個(gè)想法很快又就地放棄。
第二是善于打小范圍的配合。往往是三個(gè)互相認(rèn)識(shí)的哥兒們,站在方圓五米的一個(gè)范圍里面,你傳我我傳他半天,其他七個(gè)人全部在旁邊觀賞,然后對(duì)方逼近了,有一個(gè)哥兒們(這個(gè)哥兒們往往是站得最靠近自家大門的)支撐不住,突然想起來(lái)要擴(kuò)大戰(zhàn)線,于是馬上醒悟,掄起一腳,出界。
車子不能發(fā)動(dòng)的原因是沒(méi)有了汽油。在加滿油以后老夏找了個(gè)空曠的地方操練車技,從此開(kāi)始他的飆車生涯。
然后阿超向大家介紹,這個(gè)是老夏,開(kāi)車很猛,沒(méi)戴頭盔載個(gè)人居然能跑一百五,是新會(huì)員。
車子不能發(fā)動(dòng)的原因是沒(méi)有了汽油。在加滿油以后老夏找了個(gè)空曠的地方操練車技,從此開(kāi)始他的飆車生涯。
后來(lái)我們沒(méi)有資金支撐下去,而且我已經(jīng)失去了對(duì)改車的興趣,覺(jué)得人們對(duì)此一無(wú)所知,大部分車到這里都是來(lái)貼個(gè)膜裝個(gè)喇叭之類,而我所感興趣的,現(xiàn)在都已經(jīng)滿是灰塵。
這可能是尋求一種安慰,或者說(shuō)在疲憊的時(shí)候有兩條大腿可以讓你依靠,并且靠在上面沉沉睡去,并且述說(shuō)張學(xué)良一樣的生活,并且此人可能此刻認(rèn)真聽(tīng)你說(shuō)話,并且相信。
內(nèi)地的汽車雜志沒(méi)有辦法看,因?yàn)閷?shí)在是太超前了,試車報(bào)告都是從國(guó)外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概念車情結(jié),動(dòng)輒都是些國(guó)內(nèi)二十年見(jiàn)不到身影的車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達(dá)富康和桑塔納到底哪個(gè)好討論了三年,討論的結(jié)果是各有各的特點(diǎn)。車廠也不重視中國(guó)人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來(lái),而國(guó)人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié),夏利也要四個(gè)座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)以外全車到處漏風(fēng)。今天在朋友店里還看見(jiàn)一個(gè)奧拓,居然開(kāi)了兩個(gè)天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報(bào)紙上還看見(jiàn)夸獎(jiǎng)這車的,說(shuō)四萬(wàn)買的車花了八萬(wàn)塊錢改裝,結(jié)果車輪子還沒(méi)有我一個(gè)剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價(jià)的錢去改裝應(yīng)該是屬于可以下場(chǎng)比賽級(jí)別了,但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個(gè)彎我都擔(dān)心車架會(huì)散了。
而老夏因?yàn)槭沁@方面的元老人物,自然受到大家尊敬,很多泡妞無(wú)方的家伙覺(jué)得有必要利其器,所以紛紛委托老夏買車,老夏基本上每部車收取一千塊錢的回扣,在他被開(kāi)除前一共經(jīng)手了十部車,賺了一萬(wàn)多,生活滋潤(rùn),不亦樂(lè)乎,并且開(kāi)始感謝徐小芹的離開(kāi),因?yàn)榇巳擞X(jué)得他已經(jīng)有了一番事業(yè),比起和徐小芹在一起時(shí)候的懵懂已經(jīng)向前邁進(jìn)了一大步。
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